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传统燃油车对芯片的需求大概在500—600颗，但少一颗都会影响整车制造，车企缺芯那就只能减产，无计可施。令人痛心的是，汽车芯片基本被德国英飞凌、博世、荷兰恩智浦、日本瑞萨、美国德州仪器等企业垄断，中国90%以上依赖进口，基本没啥话语权...
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